河南部分地区共享电车减少或消失，主要有以下几方面原因：
- 市场竞争与利益冲突：在河南嵩县，共享电动车所属公司超量投放车辆，违反了与出租车协会签订的协议，导致出租车生意受到影响。2024年9月，嵩县出租车司机将街上的共享电动车拉走集中放置在郊区，引发了社会关注。这种传统出租车行业与共享电车行业的利益冲突，在一定程度上影响了共享电车在当地的正常运营。
- 政策限制与规范管理：
- 郑州：郑州市区非机动车保有量庞大，超过400万辆，位居全国第一，道路空间承载能力有限。《郑州市人民政府关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》遵循相关指导意见，综合考虑骑行安全、停放秩序和充换电配套设施安全等因素，暂缓发展互联网租赁电动自行车，以维护城市交通秩序和市民出行安全。
- 平顶山：该市出台了相关决定和整治方案，对共享电动车乱停乱放、堵塞交通等问题进行专项整治，要求运营商落实主体责任，加强管理，这也可能导致部分共享电车被集中管理或暂时停运。
- 自身存在的问题：
- 安全隐患：部分共享电动车存在无牌、套牌和未配套头盔的情况，骑行人员不固定，超速、逆向、闯红灯行驶等违法行为多发，一旦发生交通事故，损害后果比较严重。据公安部数据统计，60%以上的共享电动车事故是单方事故，20%以上的共享电动车伤亡事故中车辆存在安全性能问题，发生事故后当事人权益难以保障。
- 乱停乱放：共享电动车乱停乱放现象严重，虽然运营公司从技术上设定了停放区位，但仍难以做到摆放整齐，有的停放区位划定失准，划到了店铺门口或机动车道上，影响交通和市容。
- 运营成本：共享电动车的维护工作耗费的资源和人力成本较高，电动车的集中充电和维修需要持续投入，而仅靠租车收入难以覆盖这些成本和初始投入，这也可能导致运营企业减少投放或暂停业务。