电车充电盒插头是否通用需分情况来看：
- 电动自行车：2023年7月1日起，GB42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》正式实施，规定铅酸蓄电池插头采用两根电力插针、两根通讯插针（2+2）的形式，锂离子蓄电池则采用两根电力插针、四根通讯插针（2+4）的形式。从物理形态上避免了两种蓄电池充电器的混用情况，不同类型电池的充电盒插头不通用。对于同一类型电池，符合新国标的电动自行车充电盒插头在理论上是通用的，但实际使用中可能还会存在一些兼容性问题。
- 电动汽车：我国发布的电动汽车充电接口及通信协议标准GB/T20234-2011，包括GB/T20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置第1部分通用要求》、GB/T20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置第2部分交流充电接口》、GB/T20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置第3部分直流充电接口》和GB/T27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。这四项标准的发布，使国内大多数品牌的充电桩与汽车充电口规格趋于统一，但部分国外品牌，如特斯拉，有自己的充电标准，需要特制转接口。
总之，虽然相关标准在不断推进充电盒插头的统一，但由于历史原因、不同标准体系以及技术参数差异等因素，电车充电盒插头目前还不能完全通用。