电车二手不保修主要有以下一些原因：
- 保修政策限制：大多数电车厂商的保修政策是针对首任车主的。这是因为新车购买时，车主与厂商或经销商签订的保修协议是基于新车的状态和特定的使用条件设定的。厂商在制定保修条款时，会考虑到首任车主对车辆的使用和维护情况相对更有保障，更能符合厂家的规范要求。
- 难以确定车辆历史状况：二手车的使用情况和历史记录较为复杂。前车主的驾驶习惯、保养情况、是否发生过事故等因素都可能对车辆的性能和部件状况产生影响。对于厂商或经销商来说，很难准确评估这些因素对车辆后续故障的影响程度，因此不愿意承担二手电车的保修责任。
- 电池寿命和衰减问题：电车的电池是关键部件，其寿命和性能会随着使用时间和充放电次数而逐渐衰减。对于二手电车，电池的剩余寿命和健康状况难以精确判断。不同用户的充电习惯、使用环境等因素都会对电池产生不同程度的影响，厂商难以确定电池出现问题是由于正常衰减还是不当使用导致的，所以通常不会对二手电车的电池提供保修。
- 经济成本考虑：提供二手电车保修可能会增加厂商或经销商的成本。如果大量二手电车出现故障需要保修，可能会对其经济利益造成较大影响。而且，二手电车的价格相对较低，厂商或经销商可能认为为其提供保修所带来的收益无法覆盖潜在的成本。
不过，也有一些品牌会提供有限的二手电车保修服务，或者通过认证二手车项目来为二手电车提供一定程度的质量保障和售后支持，具体情况因品牌和车型而异。