电车减速时通常会有一定的噪音，但噪音的大小因多种因素而异。以下是一些常见的情况：
- 电机噪音：电车减速时，电机可能会产生一些噪音。这是因为电机在不同的工作状态下，其内部的电磁力和机械结构会发生变化，从而产生声音。例如，当电车进行再生制动时，电机作为发电机运行，会产生一种高频的嗡嗡声，不过这种声音一般相对较小。
- 制动系统噪音：如果电车使用传统的摩擦制动系统，在减速时，刹车片与刹车盘或刹车鼓之间的摩擦会产生噪音。这种噪音通常是较为尖锐的摩擦声，尤其是在刹车力度较大或刹车片磨损到一定程度时，噪音可能会更加明显。一些电车配备了电子制动系统，通过电机的反向扭矩来实现减速，这种情况下制动噪音相对较小，但在某些特定条件下，如电子制动系统与机械制动系统协同工作时，也可能会产生一些噪音。
- 轮胎噪音：减速时，轮胎与地面的摩擦力会发生变化，可能会产生一些噪音。特别是在紧急减速或在不同路面条件下（如粗糙路面、湿滑路面等），轮胎噪音会有所不同。
- 其他噪音：电车的车身结构、悬挂系统等在减速时也可能会因为受力变化而产生一些轻微的噪音，比如车身的震动声、悬挂部件的摩擦声等，但这些噪音通常不明显。
一般来说，正常减速时，电车的噪音相对较小，比传统燃油车要安静得多。但如果电车出现异常的噪音，如刺耳的尖叫、持续的嗡嗡声或其他不寻常的声音，可能是车辆存在故障，如制动系统故障、电机故障或其他部件损坏，需要及时进行检查和维修。