2025年电车放开主要有以下一些限制：
- 车辆类型及标准限制
- 合规车型要求：只有在工信部备案、拥有合法公告目录的车型才可合法上路，如电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车、休闲电动三轮车、货运电动三轮车、电动三轮篷车等。低速电动四轮车因无国家标准、无公告目录，不属于合规车型，不推荐购买，即便部分地区有便民管理，过渡期后也可能不允许上路。
- 车辆上牌规定：电动车实施实名制管理，上路前必须上牌，无牌电动车上路会被要求限期上牌，还可能面临罚款处罚，机动车类型的车辆甚至会被暂扣。
- 禁止改装加装：不允许对车辆进行任何形式的改装或加装，否则改变车辆外观结构或性能，存在安全风险且属违法行为，被交警查处，轻则罚款，重则扣车。
- 驾照及驾驶行为限制
- 驾照要求：除电动自行车外，电动轻便摩托车、电动摩托车、休闲电动三轮车、货运电动三轮车、电动三轮篷车等属于机动车，上路需持相应驾照，如电动轻便摩托车要F证，电动摩托车要E证，三轮摩托车要D证等，不允许无证驾驶或准驾不符。
- 年龄限制：从2025年1月1日起，摩托车驾照D证、E证报考年龄上限从60岁提高到70岁，60-70岁的老年人只要考取驾照，也能够驾驶电动三轮车与电动摩托车。大中型客货车驾照申请和使用年龄上限从原来的60周岁提高到63周岁，63周岁之后，只要身体条件允许，还能申请延长使用年龄，最多可延长三年。
- 载人限制：不同类型的电动车都有相应的载人标准，不允许违法载人，违法载人被交警查处会受到20-50元的罚款，如果是机动车的话，可能还会扣驾照一分。
- 禁行区域限制：部分大城市的中心城区存在禁摩规定，若驾驶摩托车类型的电动车进入禁行区域，闯禁行被交警查处会受到罚款、扣分处罚。
- 市场监管限制
- 生产销售监管：政府加强对新能源汽车（包括电车）市场的监管，建立健全市场监管机制，加强对生产、销售、维修等环节的监管，打击违法违规行为，以确保产品质量和安全性能，维护市场秩序。
- 充电相关限制
- 充电收费规范：工信部要求进一步调整电动车充电收费标准，推行价费分离，服务费与电费分开显示，明码标价。充电设施接入国家电网后，按照居民用电标准收费，部分地区采用峰谷电价，在夜间低谷时段充电费用更低。
此外，各地对于超标电动车的管理也有不同政策，部分地区延长了过渡期，部分地区则采取默认默许的态度，允许超标车继续使用，只需要根据用户的需求逐步置换成新国标电动车即可。同时，淘汰超标电动车置换成新国标电动车，还可以领取到国家补贴。