目前电车完全替代油车存在一些困难，主要原因如下：
- 续航里程有限：电动汽车的续航里程通常在300公里至500公里之间，即使是高端车型如特斯拉ModelS可达600公里以上，但与燃油车加满油后通常能轻松行驶500公里以上，甚至上千公里相比，仍有差距。特别是在高速行驶和恶劣天气下，电车的续航会大打折扣。
- 充电设施不足：充电桩的覆盖范围和数量远远不及加油站。在偏远地区、乡村以及一些高速服务区，充电桩数量稀缺。节假日出行高峰时，电车充电排队问题突出，而燃油车加油只需几分钟，加油便利性远超电车。
- 电池成本较高：电动汽车所使用的锂离子电池成本相对较高，这增加了电动汽车的生产成本和销售价格。即便有补贴，整体价格仍相对较高，而燃油车在新能源汽车的冲击下，常推出大幅度优惠活动，使得消费者在购车时可能会选择更便宜的燃油车。
- 保值率较低：新能源汽车正处于技术高速发展期，技术更新换代快，导致老车型贬值快，保值率低。一些车龄过长的二手新能源汽车甚至陷入有价无市的困境，而燃油车经过多年发展，市场认知度高，技术相对稳定，保值率高。
- 维修成本较高：电车的电池等核心部件维修技术复杂，维修更换成本较高。其搭载的大量智能传感器等配件损坏后，维修需精准定位故障点并匹配高度适配的零部件，往往只能在4S店进行，成本不菲。另外，不少新能源汽车采用车身一体化设计，发生碰撞时，通常需对整个受损区域进行大规模修复甚至更换，进一步增加了维修成本。相比之下，燃油车发展多年，零部件市场流通性高，维修成本相对较低。
- 能源转换及基础设施投资大：电动汽车需要新的电力来源，意味着要建设更多的发电厂和输电线路，同时现有的燃油汽车逐步淘汰也会带来巨大的社会成本。并且，为推广电动汽车，还需要大量投资建设充电设施、电力系统等基础设施，这需要大量的资金和时间投入。
- 技术有待完善：虽然电动汽车技术在进步，但仍存在一些技术难题，如电池寿命、充电时间等问题尚未完全解决。此外，很多汽车爱好者和高性能汽车拥有者更喜欢内燃机提供的轰鸣声和驾驶体验，一些高级技术如火箭启动器和机械增压器目前只能在燃油发动机上实现。
- 使用习惯和认知：许多人驾驶汽车时已习惯燃油车的操作方式，对于电动汽车的操作方式和驾驶体验需要时间适应。而且部分人对电车存在续航焦虑和充电焦虑，心理上更倾向于选择燃油车。
- 政策支持不足：在一些国家和地区，政府对新能源汽车的支持力度不够，如没有足够的补贴、优惠政策等，这也影响了电动汽车的普及速度。