电车比油车沉重主要有以下几方面原因：
- 电池系统的重量：电动汽车依靠大容量的电池组来提供动力，而电池组通常比较重。例如，一辆普通紧凑型电动汽车的电池组重量可能在300-500公斤左右。这是因为电池需要具备足够的能量密度来保证车辆的续航里程，就需要较多的电池单元，从而导致重量增加。而燃油车不需要这么大的电池系统，仅需一个相对较小的启动电池，重量通常在10-20公斤左右。
- 车身结构强化：为了确保电动汽车在碰撞时电池组的安全性，汽车制造商通常会对车身结构进行加强设计。这可能包括使用更厚的钢材、增加加强梁和防撞缓冲区等，这些都会使车身重量有所增加。相比之下，燃油车的车身结构设计主要考虑发动机、变速器等部件的布局和碰撞安全性，在电池防护方面的要求较低，所以车身结构相对较轻。
- 电动驱动系统的特点：虽然电动驱动系统的单个部件可能比燃油发动机和变速器等部件轻，但由于电动汽车需要多个电机来实现不同的驱动模式和动力输出，这些电机以及相关的控制系统、冷却系统等加起来的总重量并不低。此外，为了满足车辆的动力性能要求，一些高性能电动汽车还会采用更大功率的电机和更复杂的驱动系统，这也会进一步增加车辆的重量。
不过，随着技术的不断进步，汽车制造商们正在努力减轻电动汽车的重量，例如采用轻量化的车身材料、优化电池设计和制造工艺等，以提高电动汽车的性能和能效。