电车系统存在被入侵的风险。随着电动汽车智能化、网联化的发展，其与外界的连接增多，攻击面也随之扩大，以下是一些可能导致电车系统被入侵的原因和相关案例：
原因
- 软件漏洞：电车的操作系统、应用程序等软件中可能存在漏洞，黑客可以利用这些漏洞获取系统权限，进而控制车辆的某些功能。例如，2022年一名19岁的黑客通过特斯拉系统中的软件缺陷，远程侵入了分布在13个国家的25辆特斯拉汽车，能够打开车窗、启动车辆等。
- 通信网络风险：电车通过蓝牙、Wi-Fi、4G/5G等无线通信技术与外界连接，这些通信网络可能存在安全漏洞，黑客可以通过拦截、篡改通信数据来攻击车辆。例如，2016年发现日产Leaf电动汽车的NissanConnect应用程序存在漏洞，黑客可利用该漏洞访问行车历史，并干扰暖气和空调系统。
- 第三方服务风险：汽车制造商通常依赖第三方公司提供硬件和软件，这些第三方的产品或服务可能存在安全隐患，从而影响电车系统的安全性。如网络安全研究员曾找到方法，能解锁和启动日产、英菲尼迪和讴歌等多个品牌的汽车，原因是它们使用了共同的互联网连接功能提供商。
入侵类型
- 远程控制：黑客入侵后可远程控制汽车的音乐播放、车窗开关等，更严重的是控制转向、刹车等关键系统，导致交通事故。
- 数据盗窃：车机系统中的个人信息，如车主姓名、地址、通讯录、信用卡信息等可能被窃取，用于身份盗用或诈骗犯罪。
- 恶意软件安装：黑客在汽车计算机系统上安装恶意软件，可用于禁用安全功能、跟踪位置或远程控制汽车。
- 勒索软件攻击：黑客远程锁定或加密汽车的计算机系统，要求支付赎金才能解密，甚至会先切断车辆电力供应以显示控制能力。
为了降低电车系统被入侵的风险，汽车制造商采取了一系列措施，如加强软件安全开发流程、采用加密技术保护通信数据、建立入侵检测与防御系统等。同时，车主也应保持警惕，及时更新车辆软件、使用强密码、注意网络安全等。