购买营运电车存在一些弊端，主要体现在以下几个方面：
- 续航里程限制：相比燃油车，电车的续航里程通常较短。即使是续航表现较好的车型，在实际运营中，受到路况、车内设备使用（如空调）、电池老化等因素影响，可能无法满足一天的高强度运营需求，需要频繁充电，这会影响运营效率，增加运营时间成本。
- 充电时间较长：虽然现在有快充技术，但与燃油车加油相比，充电时间仍然较长。快充一般也需要半小时左右才能充至一定电量，慢充则可能需要数小时。这意味着车辆在充电时无法正常运营，对于时间就是金钱的营运场景来说，是一个不小的困扰，特别是在运营高峰时段，充电等待时间可能导致订单流失。
- 电池寿命和更换成本：电池是电车的核心部件，其寿命有限。随着使用时间和充放电次数的增加，电池的续航能力会逐渐下降。当电池性能下降到一定程度时，就需要更换电池。而电池的更换成本较高，这会增加营运车辆的后期使用成本。
- 维修保养专业性强：营运电车的技术含量较高，尤其是电气系统和电池管理系统较为复杂，一旦出现故障，对维修人员的专业技能和维修设备要求较高。一般的汽车维修店可能不具备维修电车的能力，需要到专门的4S店或专业维修机构进行维修，这可能导致维修费用较高，且维修时间较长，影响车辆的正常运营。
- 二手车价值较低：由于电池寿命、技术更新等因素，营运电车的二手车价值相对较低。在车辆更新换代或转让时，车主可能无法获得较高的残值回报，这在一定程度上增加了车辆的整体使用成本。
- 基础设施依赖度高：电车的运营高度依赖充电桩等基础设施。如果所在地区充电桩数量不足、分布不合理，或者充电桩出现故障无法使用，将会给营运带来极大不便，甚至可能导致车辆无法正常运营。此外，不同充电桩的兼容性和使用体验也可能存在差异，这也会给营运者带来困扰。