把车卖掉换电车是否划算，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些具体情况分析：
- 使用成本
- 充电与加油成本：如果有家用充电桩，谷电时段充电，电费非常便宜，如晚上10点后一度电不到3毛钱，百公里电耗15度左右，一公里出行成本不到5分钱。即便没有家充，在公共充电桩充电，以每度电1.5元左右计算，百公里15度电，一百公里花费22.5元，也比油车便宜。一般家用油车百公里油耗7-8升，油价8块多，一百公里需五六十元。
- 保养成本：电车保养相对简单，主要是检查电池和线路，一年费用一两百元到几百元不等。油车保养除常规检查外，还需更换机油、机油滤芯等，一年保养费在500-1000元甚至更高，行驶里程多或车价高的车保养费更贵。
- 驾驶体验
- 动力性能：电车动力性能普遍较好，电机可瞬间爆发最大功率，起步加速快，推背感强，且没有油车换挡顿挫感。十几万的电车动力表现往往能媲美30万级油车。
- 静谧性：电车没有发动机的轰鸣声和震动，车内安静舒适，能提供更好的驾乘环境。
- 智能配置：同价位电车通常比油车拥有更丰富的智能配置，如智能驾驶辅助系统、大尺寸中控屏、智能互联功能等，能带来更便捷、智能的用车体验。
- 保值率
- 电车：整体保值率偏低，更新迭代快，新技术不断涌现，导致老车型贬值快。如15万的电车开两年可能只能卖八九万。
- 油车：保值率相对稳定，同价位15万的油车开两年一般能卖12万左右。不过一些豪华油车因维修保养成本高，保值率会受到影响。
- 维修和保险成本
- 维修成本：电车维修成本较高，特别是涉及电池、电机等核心部件，一旦出现故障，维修费用昂贵。油车维修技术成熟，维修网点多，常规故障维修成本相对较低。
- 保险费用：电车保险费比同价位油车每年贵1000-2000元左右，因为电车维修成本高，保险公司理赔风险大，所以保费较高。
如果满足以下条件，换电车是不错的选择：
- 家里能装充电桩，方便夜间低谷电价充电，可大幅降低充电成本。
- 日常通勤距离短，在50公里以内，电车续航能轻松满足，无需频繁充电。
- 预算充足，能接受电车较高的折旧率，不介意车辆在几年后保值率较低。
如果有以下情况，则需谨慎考虑或不建议换电车：
- 经常长途旅行或行驶里程长，电车续航里程有限，充电设施普及程度不够，可能会带来不便，增加旅途时间成本。
- 居住或工作地点充电设施少，充电不便，依赖公共充电桩会增加时间和费用成本，且可能面临充电桩被占用等问题。
- 预算有限，难以承受电车较高的折旧损失和保险费用，换电车可能会带来经济压力。