有的电车没有锁，可能有以下原因：
- 设计理念与定位
- 共享电车：一些用于共享出行的电车，其运营模式依赖于特定的管理系统和定位技术来保障车辆的安全和追踪，用户使用完毕后只需将车停放在指定区域，通过手机应用程序完成还车操作，无需传统的锁具。例如，共享单车企业通过车辆上的GPS定位和电子围栏技术，实现对车辆的远程管理和监控。
- 高端智能电车：部分高端智能电车品牌强调车辆的智能化和便捷性，采用先进的无钥匙进入和启动系统，如通过手机蓝牙、NFC等方式进行车辆的解锁和启动，传统的机械锁或电子锁被认为与这种高端智能化的理念不太相符。例如，特斯拉的部分车型，车主可以通过手机应用程序来控制车辆的解锁、启动和锁定，车辆本身没有传统意义上的物理锁。
- 成本控制：对于一些价格较为亲民的电车品牌或车型，为了控制生产成本，可能会简化或省略一些在他们看来非必要的配置，锁具就是其中之一。去掉传统的锁具，可以降低一定的硬件成本，使车辆在价格上更具竞争力，以吸引对价格较为敏感的消费者。
- 安全系统集成：现代电车越来越多地集成了各种安全系统，如车辆防盗报警系统、远程监控系统等。这些系统可以通过车辆的电子控制单元（ECU）与其他部件进行通信，实现对车辆状态的实时监测和保护。当车辆检测到异常情况时，会自动触发报警装置，并向车主或相关管理部门发送通知。在这种情况下，传统的锁具可能被认为是相对次要的安全措施，因此一些电车制造商可能会选择弱化或省略传统锁具的配置。