电车可以上高速，不过以前人们认为电车不太适合上高速，主要有以下一些原因：
- 续航里程有限：高速行驶时，电车的能量消耗更大，耗电速度更快。一方面，高速行驶会增加空气阻力，从而增加电动汽车的能量消耗，另一方面，高速行驶还会增加轮胎的摩擦，进一步消耗能量。目前市面上大部分电动汽车的续航里程一般在300公里左右，高速行驶时续航里程可能会降至200公里以下，对于需要长时间高速行驶的行程来说，续航里程可能成为制约因素。
- 充电设施不足：虽然充电设施在不断增加，但与加油站相比，其分布仍然不够广泛。在长途高速行驶中，电车可能需要在特定的地方充电，这可能会增加行程时间。此外，充电设施的可靠性和充电速度也会影响行程的效率。在节假日等出行高峰，服务区的充电桩还可能出现排队等待的情况，进一步耽误时间。
- 电池过热问题：高速行驶会加剧电车的能量消耗，导致电池过热甚至报废。此外，高速行驶时的风阻也会加大电车的能量消耗，从而降低整车的性能表现。
- 操控性相对较差：电车的电机结构和能源系统与传统燃油车不同，在高速行驶时，它们的制动能力和悬挂系统的表现相对较差，尤其是长时间高速行驶时，易出现不稳定的情况。不过，随着技术的发展，现在一些高端电车的操控性已经有了很大提升。
- 气候影响较大：在极端的温度下，电车的电池性能可能会受到影响。寒冷的天气可能会降低电池的容量，而炎热的天气可能会缩短电池的寿命。此外，使用空调或加热器也会增加能量消耗，进一步影响续航里程。
如今，随着电动汽车技术的不断发展和升级，这些问题在逐渐得到解决。例如，现在主流电车的续航里程有了很大提高，800V高压快充技术也已普及，一些车企还建设了自己的超充网络，提升了充电的便捷性。同时，电车的安全性能和操控性也在不断改进，使得电车在高速上行驶越来越安全、可靠。