电车慢充主要有以下特点：
充电设备外观
- 家用便携式充电器：通常体积较小，类似一个较大的电源适配器，配有不同规格的插头，一般为10A或16A插头，可直接插在家用插座上。如常见的10A插头充电器，最大工作电流为8A，加上转换损耗后，有效充电功率约为1.5kW；16A插头充电器最大工作电流为13A，减去损耗后，约2.5kW。它一般会有简单的指示灯，用于显示充电状态，如充电时亮红灯，充满后亮绿灯等。
- 壁挂式交流充电桩：外观类似一个小型的配电箱，通常安装在固定位置，如小区停车场、私人车库的墙壁上。常见的规格有6.6kW（工作电流为32A）和3.3kW（工作电流为16A）两种。它有一个显示屏，用于显示充电信息，如充电时间、充电电量、充电功率等，还可能配备刷卡区或二维码扫描区，用于付费或启动充电流程，并且有一个或多个充电枪接口。
充电接口
慢充接口通常为交流接口，不同品牌和车型的慢充接口形状和尺寸可能略有不同，但都遵循相应的国家标准。以国标为例，慢充接口一般有7个针脚，分别定义为CC（车辆控制设备的连接确认）、CP（充电桩连接确认）、PE（接地）、L（火线）、N（零线）等。当充电枪插入车辆慢充接口时，通过这些针脚实现车辆与充电桩之间的通信和连接确认，以确保充电的安全性和稳定性。
充电过程
- 连接与确认：将慢充枪插入电车的慢充接口后，首先是充电枪与车辆之间进行连接确认。充电桩会通过CP信号检测充电枪是否正确连接到车辆，车辆也会通过CC信号检测充电桩的连接状态。只有当两者都确认连接无误后，才会进入下一步的充电流程。
- 充电：确认连接后，市电（一般为220V交流电）通过充电桩、充电枪，进入车辆内部的车载充电机。车载充电机将交流电转换为直流电，然后根据电池管理系统（BMS）的指令，对动力电池进行充电。在充电过程中，BMS会实时监测电池的电压、电流、温度等参数，以确保充电过程的安全和高效，并根据电池的充电状态调整充电电流和电压。
- 显示与监控：在充电过程中，充电桩的显示屏会显示充电的相关信息，如充电时间、充电电量、充电功率等。同时，车辆的仪表盘或中控屏幕上也会显示充电状态，如电池电量的增长情况、预计充电完成时间等。用户可以通过这些信息了解充电的进展情况。
充电速度
慢充的充电速度相对较慢，充电时间主要受到充电桩和车内充电机功率的共同影响。一般来说，市面上主流车型的慢充时间在6-10小时不等，如果使用随车赠送的功率较小的便携式充电器，充电时间可能会更长，如比亚迪汉EV随车赠送的220V充电线，额定功率为1.7kW，全车电量0%-100%充满大约需要60小时。而使用功率较大的壁挂式充电桩，如7kW的充电桩，车辆电量0%-100%充满则可能需要12-15小时左右。