电车新能源常用的电池主要有以下几种：
- 锂离子电池
- 磷酸铁锂电池：具有安全性高、循环寿命长的优点。热稳定性较好，在过充、过放、短路等情况下不易发生爆炸等危险。循环充放电次数可达2000次以上，能在较长时间内保持较好的性能。但其能量密度相对较低，同等电量下电池体积和重量较大，低温性能也相对较差，在低温环境下电池的放电效率会降低，续航里程会受到一定影响。
- 三元锂电池：能量密度高，能够在较小的体积和重量内存储更多的电量，从而使电车具有较长的续航里程。低温性能好，在低温环境下的放电性能优于磷酸铁锂电池，能更好地保证电车在寒冷地区的使用。不过，三元锂电池的安全性相对较低，热稳定性较差，在高温、过充等情况下存在一定的安全隐患，且循环寿命相对较短，一般在1000-1500次左右。
- 镍氢电池：具有较好的耐过充、过放性能，安全性较高。在充放电过程中，电池内部的化学反应相对稳定，不易出现过热、燃烧等安全问题。同时，镍氢电池的低温性能较好，能在较低温度下保持较好的放电能力。但是，镍氢电池的能量密度较低，这导致搭载镍氢电池的电车续航里程相对较短。而且，镍氢电池在充放电过程中会产生一定的记忆效应，需要定期进行深度充放电维护，以保持电池的性能。
- 铅酸电池：价格相对较低，技术成熟，维护简单。对于一些对成本较为敏感的低速电车，如电动自行车、小型观光车等，铅酸电池是一种常见的选择。它的大电流放电性能较好，能够满足电车在启动、加速等过程中对大电流的需求。然而，铅酸电池的能量密度低，续航里程短，充电时间长，一般需要6-8小时才能充满电，且循环寿命较短，通常在300-500次左右。此外，铅酸电池含有重金属铅，对环境有一定的污染，在回收处理过程中需要严格按照环保要求进行。