油车的三大件是发动机、底盘、变速箱。电车通常可以看以下几个关键方面：
- 三电系统
- 电池：
- 容量与续航：电池容量以kWh为单位，一般容量越大，续航里程越长。但实际续航还需考虑车辆的电耗等因素，可参考CLTC、NEDC、EPA、WLTP等不同测试标准下的续航数据，不过这些数据与实际使用可能存在一定差距。
- 电池类型：目前常见的有磷酸铁锂电池和三元锂电池。三元锂电池在低温环境下的性能相对较好，续航衰减影响较小；磷酸铁锂电池则安全性较高。
- 充电速度：快速充电技术能大大缩短充电时间，提高使用便利性，例如一些采用800V高压快充技术的车型，充电效率会显著提升。
- 电机：
- 功率与扭矩：功率通常用kW或马力（1kW=1.36ps）表示，功率和扭矩越大，车辆的加速性能和极速性能越强，车辆在急加速、爬坡等场景下的表现也会更好。
- 电机类型：主要有感应异步电机和永磁同步电机。感应异步电机尺寸大、转速极限更高、结构简单、成本低、可靠性好，且过载能力强；永磁同步电机尺寸小、能量转化效率高。性能取向的车型常选择感应异步电机。
- 电控系统：相当于电车的“大脑”，负责控制电池、电机的工作状态，以及能量回收等功能。优秀的电控系统可以提高电驱效率，降低能耗，使动力输出更加平稳、线性，同时还能延长电池寿命。
- 电池：
- 底盘与车身
- 底盘悬挂：独立悬挂一般优于非独立悬挂；前悬多连杆或双叉臂结构在操控性和舒适性上表现较好，麦弗逊结构则较为常见于紧凑级车型，扭力梁后悬挂成本较低。此外，空气悬挂的舒适性较高，电磁悬挂在运动性方面有优势。底盘部件中铝合金含量越高越好，工程塑料部件越少越好。
- 车身扭转刚度：对于电车来说，足够高的扭转刚度很重要，它不仅能减少车辆的横摆和侧倾，还能在车辆遇到复杂路况或发生碰撞时，更好地保护电池等关键部件，一般至少需要36000N?m/deg。
- 智能化
- 智能座舱：硬件方面，至少需要配备如8295或8155芯片等，以确保长期使用不卡顿。软件方面，要考察功能是否完备，交互是否便利，以及系统的隐私性、语音助手的表现、跨端互联的便捷性等，同时系统的后续OTA更新能力也很关键。
- 智能驾驶系统：高级别的智能驾驶系统能提升驾驶的安全性和便利性，如自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航等功能。一些车型还具备更高级的自动驾驶辅助功能，如自动泊车、智能跟车等。
- 能源管理效率：可以参考车辆的百公里耗电量，数值越低说明能源管理效率越高。例如，特斯拉ModelY的能耗为12.5kWh/100km左右，较大型的ModelS为17.4kWh/100km左右。此外，采用全域800V技术、降低风阻等方式也能优化能耗。