电车并非完全不使用太阳能，只是目前太阳能在电车上的应用还不够广泛，主要原因有以下几点：
- 能量获取效率有限
- 太阳能电池板的光电转换效率是一个关键因素。目前市场上常见的太阳能电池板，其光电转换效率一般在20%-25%左右，即使是最先进的实验室产品，效率也很难突破30%。这意味着大量的太阳能无法被有效地转化为电能来驱动电车。
- 电车行驶过程中，能接收阳光照射的面积相对较小且不稳定。车身表面可供安装太阳能电池板的面积有限，而且在实际行驶中，电车可能会处于各种不同的光照条件下，如阴天、雨天或者在建筑物阴影下，这些都会影响太阳能的获取。
- 充电速度慢
- 太阳能充电是一个相对缓慢的过程。即使在阳光充足的情况下，通过太阳能电池板为电车充电，其充电速度也远远比不上传统的充电桩。例如，一辆普通电动汽车的电池容量为50-100千瓦时，如果使用太阳能充电，按照一般的太阳能电池板功率和光照条件，可能需要数天甚至数周才能充满，这对于实际使用来说是非常不现实的。
- 成本较高
- 太阳能电池板的生产和安装成本较高。高质量的太阳能电池板本身价格就比较昂贵，而且为了满足电车的能量需求，需要安装大量的电池板，这无疑增加了电车的整体成本。此外，将太阳能充电系统集成到电车中，也需要额外的设计和工程成本。以特斯拉为例，如果要为其车型大规模配备太阳能充电系统，车辆价格可能会大幅上涨，这会降低产品的市场竞争力。
- 空间和重量限制
- 电车自身的空间有限，需要用于乘客乘坐、放置行李以及安装电池、电机等关键部件。如果要安装大量太阳能电池板，就需要占用更多的空间，这可能会影响电车的内部布局和乘坐舒适性。同时，太阳能电池板及其相关设备的重量也不可忽视，增加的重量可能会对电车的续航里程和操控性能产生负面影响。
不过，随着太阳能技术的不断发展，一些新型太阳能电车也在逐渐出现，比如在一些特定场景下使用的小型电动车辆，或者对续航里程要求不高、有充足光照条件的地区，太阳能电车还是具有一定的应用前景。