电车轮胎花纹区别较大，具体体现在以下几个方面：
- 按花纹样式分类
- 横向花纹：抓地力强，制动力和驱动力出色，能增加胎面与路面的摩擦，防止车轮打滑，适用于山区、田地等崎岖道路以及需要频繁制动的场景。但这种花纹的排水性能相对较差，散热不佳，行驶噪音较大。
- 纵向花纹：排水性强，导向性好，通过圆周排列能提升排水和抓地力，适合在高速路等平坦路段行驶。其优点是滚动阻力小，噪音低，驾乘舒适性好；缺点是制动性能相对较弱，抓地力不如横向花纹，在复杂路况下的防滑性能也有待提高。
- 混合花纹：综合了横向花纹和纵向花纹的特点，兼具排水性能和抓地能力，适应性强，适用于多种路况。不过，混合花纹没有特别突出的优势，性能相对较为均衡。常见的混合花纹包括块状花纹、对称花纹、非对称花纹、单导向花纹等。其中，对称花纹轮胎滚动阻力小、省油且静音舒适，但抓地力和运动性弱；非对称花纹轮胎摩擦力大、抓地力好，但噪音大；单向花纹轮胎速度快、机动性强，但噪音大。
- 按花纹深浅分类
- 深胎花：花纹轮廓深，防护性好，防滑性能出色，在雨雪天气或湿滑路面上能提供更好的抓地力，制动距离也相对较短。同时，深胎花的轮胎更耐扎，一些短的尖锐物体不容易扎进相对薄弱的外胎，减少了补胎的烦恼，使用寿命也更长。但深胎花轮胎与路面的摩擦力较大，相对耗电，可能会使车辆的续航里程减少。
- 浅胎花：与深胎花的优缺点互补，其优点是更省电，能减少轮胎和路面的摩擦力，减震性能好，行驶更平稳，骑行的舒适体验感更好。缺点是寿命相对较短，抗扎性能比较差，防滑性能不佳，不适合在雨雪天气或湿滑路面行驶，刹车距离会延长，安全性相对较低。
此外，不同的轮胎花纹在应对特定路况时也有各自的优势，如直纹花纹平稳度高，但摩擦系数低，抓地性能不强，易打滑，适用于前轮；对斜纹花纹排水性能好，适合雨天行驶，但抓地力弱，复杂路况下易甩尾，推荐前胎使用；对向方块纹摩擦性能高，排水能力强，但驾乘舒适感差，仅限于后轮使用。