电车电耗增加是指电动汽车在行驶过程中，单位行驶里程所消耗的电量比正常情况有所增加。以下是其具体含义和可能的原因：
- 含义：电耗通常以千瓦时/百公里（kWh/100km）为单位来衡量。例如，一辆电车原本正常电耗是15kWh/100km，在某些情况下，电耗上升到18kWh/100km，就说明电耗增加了。这意味着车辆需要消耗更多的电能来行驶相同的距离，直观表现为车辆的续航里程缩短。比如原来充满电可以行驶400公里，电耗增加后，同样的电量可能只能行驶350公里。
- 原因：
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、长时间高速行驶等都会使电耗增加。急加速时，电机需要输出更大的功率，从而消耗更多电能；急刹车会浪费车辆的动能，使原本可以利用的能量被损耗掉；而长时间高速行驶时，车辆风阻增大，电机需要克服更大的阻力做功，电耗也会相应上升。
- 环境温度：低温环境会使电池性能下降，导致电耗增加。在寒冷天气下，电池内部的化学反应速度变慢，电池的可用容量减小，同时电池的内阻增大，使得电池在放电过程中产生更多的热量损耗，从而增加电耗。
- 车辆负载：车辆承载的重量越大，电机需要输出的功率就越大，以克服更大的摩擦力和重力，电耗也会随之增加。例如，车上满载乘客和大量行李时，电耗会比空载时高。
- 轮胎气压：轮胎气压不足会使轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增大，导致车辆行驶阻力增加，电耗上升。
- 辅助设备使用：频繁使用车内的大功率辅助设备，如空调、加热座椅、音响等，会增加车辆的整体能耗。特别是在冬季使用暖风或夏季使用空调时，对电耗的影响较为明显。
- 电池老化：随着使用时间和充放电次数的增加，电池的性能会逐渐下降，电池内部的化学物质逐渐失去活性，导致电池的能量存储和释放效率降低，电耗增加。
- 行驶路况：在崎岖不平、坡度较大或交通拥堵的道路上行驶，车辆需要不断地加速、减速和爬坡，电机需要频繁地调整输出功率，电耗会比在平坦、畅通的道路上行驶时高。