电动汽车机舱盖常用的材质有以下几种：
- 铝合金：如特斯拉、蔚来、问界等品牌的部分车型采用了铝合金机舱盖。这种材质具有重量轻的特点，有助于减轻车身整体重量，提升车辆的续航里程和操控性能；同时强度高、耐腐蚀，能有效保护机舱内的部件，并且具有良好的导热性，利于散热，还可回收再利用，符合环保理念。不过，铝合金材质的成本相对较高。
- 碳纤维：小米SU7Ultra的碳纤维双风道前舱盖完全采用碳纤维材质打造。碳纤维是一种高强度、轻量化的材质，能显著减轻车身重量，提升车辆的加速性能和操控性能，同时具有极佳的外观质感，运动感十足。但碳纤维材质的韧性相对较低，在发生碰撞或挤压时容易发生脆性断裂，而且其造价高昂，维修成本也很高。
- 塑料：一些电动汽车会使用塑料机舱盖，如山东丽驰新能源汽车有限公司研发的电动汽车塑料机舱盖，其机盖外板和机盖内板的材质均为改性PP材质。塑料机舱盖重量轻，能增加续航里程，可实现异色喷涂，且加工工艺相对简单，模具成型成本低，零部件数量少，组装方便。不过，塑料机舱盖的刚度相对较差，需要在结构设计上进行优化，以满足使用要求。
- 复合材料：部分高端或特殊用途的电动汽车可能会使用复合材料来制造机舱盖，这种材料通常是由多种不同的材料组合而成，如玻璃纤维、树脂等。复合材料可以根据具体的性能需求进行定制，综合了多种材料的优点，具有较高的强度、刚度和耐腐蚀性，同时也能实现一定程度的轻量化。但复合材料的生产工艺较为复杂，成本也较高。