大部分电车是需要挂挡的，不过与传统燃油车的挂挡方式和原理有所不同。
电车挂挡的原因和方式
- 原因：电车虽然没有传统燃油车的复杂机械传动装置，但仍需要通过挡位来控制车辆的行驶状态，如前进、后退、停车等。
- 方式：常见的电车挡位有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）等，部分电车还可能有B挡（动能回收挡）等。这些挡位的切换通常通过电子换挡机构来实现，驾驶员通过操作换挡杆、按钮或旋钮等装置，向车辆的电子控制系统发送指令，电子控制系统再根据指令控制电机的运转方向和速度，从而实现车辆不同行驶状态的切换。
少数特殊情况
一些特定类型的电动车辆，如某些小型电动观光车、场地专用电动车等，可能采用简化的控制系统，没有传统意义上的挂挡操作，而是通过简单的开关或按钮来控制车辆的前进、后退和停止。
因此，不能简单地说电车不需要挂挡，大多数电车是需要进行挡位操作来实现正常行驶和停车等功能的。