电动车常见的刹车系统有碟刹、鼓刹、胀刹和ABS等，主流的配置有双鼓刹、双碟刹和前碟后鼓，以下是它们的特点：
- 双鼓刹
- 优点：成本低，单次刹车力较高，安装简单，维修售后成本低。
- 缺点：刹车稳定性差，刹车片散热差、磨损快、寿命短。
- 适用场景：日常骑行的新国标电动车，用于短途上下班代步、接娃、买菜等。
- 双碟刹
- 优点：散热和排水性能良好，反应灵敏，制动效果好，能有效缩短刹车距离。
- 缺点：单次刹车力不如鼓刹，制造成本高，结构复杂，故障率和维修成本高。
- 适用场景：适合在山地道路起伏大、行驶快、负重大的情况下使用，如电动摩托车、高性能电动车。
- 前碟后鼓
- 优点：成本比双碟刹低，比双鼓刹安全性高，弥补了双碟刹单次刹车性能不高的缺点，刹车稳定性高，维修方便、费用低。
- 缺点：制动距离比双碟刹长，维护成本比双鼓刹高，操作不习惯可能造成甩尾。
- 适用场景：常见于外卖电动车和3000元以上的代步电动车，可应付各种路况。
此外，一些高端电动车还会配备ABS系统，能有效防止刹车抱死，提高行车安全性，但系统复杂，价格昂贵。还有再生制动系统，可将车辆的动能转化为电能存储在电池中，能提高续航里程并减少刹车片和刹车盘的磨损，不过制动力相对较小，在高速行驶或紧急制动时可能无法提供足够制动力。