现在电车有碰撞实验。
随着电动汽车保有量快速提升，交通事故率也明显增加，相关的碰撞实验对于保障电动汽车的安全性愈发重要。以下是一些常见的电车碰撞实验：
- 双侧柱碰试验：2021年6月6日，中国汽车技术研究中心首次公开了纯电动汽车双侧柱碰试验。试验模拟一辆纯电动汽车运动中右后侧先碰撞路边灯杆或大树，随后侧移左前侧再次碰撞，碰撞初速度为每小时32公里。结果显示，假人接触气囊位置符合要求，车身无结构失效情况，电池包未起火、爆炸、电解液无泄漏，物理防护符合标准要求。
- 三车双重碰撞测试：全球首例电动汽车三车碰撞测试中，北汽EX3与北汽EU5在中汽中心真实环境中，模拟两车以50km/h速度同时撞击场景，用真车代替传统实验中的移动壁障。结果显示，EX3的B柱和门梁以高强度钢支撑，确保了在碰撞中的稳定性，电池未受损，安全气囊及时打开，高压安全系统在碰撞后能迅速断开，保障了电气安全。
- 双面侧柱碰试验：国内汽车安全类测试栏目TOPSafety以比亚迪海豹进行新能源汽车双面侧柱碰试验。试验挑战了主驾驶侧柱碰试验、副驾驶后排侧柱碰试验以及两次侧柱碰后的电池包复用试验。结果显示，比亚迪海豹整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量明显减小，三个乘员保护指标全部达到满分，电池包仅边框轻微变形，带电部分无损伤，碰撞瞬间电池管理系统立即执行高压断电保护策略，且重新装入新车后车辆可正常启动、安全行驶。
- 高速螺旋翻滚跌落挑战：欧拉闪电猫成功完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战，之后又携手天津?中汽中心，完成模拟暴雨天气情况下，主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战。在模拟车辆涉水后在十字路口因路面湿滑而发生连环碰撞的场景中，两车的安全带自动预紧触发，主气囊、侧气囊、侧气帘快速弹出，整车无漏电、无起火、无爆炸，车门自动解锁、紧急救援系统主动外呼，为乘员提供了充足的应急逃生时间和机会。
此外，像广汽埃安每年进行碰撞试验超400次，其2024年下半年发布的三款全球战略车型具备中欧五星安全标准。还有懂车帝等机构也会对热门电车进行碰撞测试，如近期公布的8款热门电车碰撞测试结果，涵盖正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞以及翻滚测试等项目，为消费者提供车辆安全信息。