电车并非完全出不了海南，只是在出岛时面临一些困难，主要原因如下：
- 轮渡运力有限且有安全限制：琼州海峡目前没有跨海大桥或海底隧道贯通，汽车进出海南只能通过轮渡。而每艘渡轮上新能源车辆的搭载数量有严格限制，根据海南省交通运输厅、海南海事局印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》，船舶公司需根据所属船舶实际情况，将每航次载运新能源车辆的数量控制在船舶载车定额（以小车计）的10%以内，且总数不超过18辆。这是因为新能源汽车在高温暴晒、充电不当或电池故障等情况下，容易引发自燃导致火灾，此类火势蔓延速度快，会释放大量有毒气体且难以扑灭，一旦失控，将严重威胁船舶安全和船上人员生命。
- 出岛需求集中与运力矛盾：海南旅游存在明显的淡旺季，春运等节假日返程高峰时，出岛需求短时间内“井喷”，进岛旅游人数增多使得自驾出行比例大幅提高，其中新能源汽车出行比例也显著上升。但轮渡运力无法无限扩容，难以满足集中爆发的出岛需求，导致包括电车在内的车辆出岛困难。
- 天气因素影响：琼州海峡的天气状况对轮渡通航影响较大，大雾、台风等恶劣天气频繁出现，一旦达不到安全通航条件，轮渡就会停摆，这也导致出岛速度减慢，大量车辆包括电车在码头滞留。