电车可以经常充电，但需要注意一些事项。以下是具体分析：
从电车电池特性角度来看
- 对于大多数现代电车所采用的锂离子电池，经常浅充浅放（即电量还较高时就充电，充电也不充到100%），对电池的寿命是有益的。例如，当电量剩余30%-50%左右就进行充电，充到80%-90%停止，这样可以减少电池的化学应力，降低电池老化速度。
- 但如果经常将电池电量完全耗尽（过放）或者经常充满电后长时间不拔插头（过充），则会对电池造成损害。过放可能导致电池内部化学物质活性降低，过充会使电池发热，加速电池材料的老化，缩短电池的循环使用寿命。
从使用便利性和效率角度来看
- 经常充电可以让电车随时保持充足的电量，对于有频繁出行需求的用户来说，能确保车辆时刻处于可用状态，避免因电量不足而影响出行。
- 然而，如果充电过于频繁，比如每次只行驶了很短的距离就去充电，可能会浪费一些时间在充电过程中，而且也会增加充电设施的使用频率，可能带来一定的成本增加。
从电车充电设施角度来看
- 如果充电设施比较方便，例如家中有私人充电桩，或者工作场所、附近有较多可用的公共充电桩，那么经常充电在操作上是比较容易实现的。
- 但如果充电设施匮乏，每次充电都需要花费较长时间寻找充电桩或者排队等待，那么频繁充电就不太现实，也会给用户带来不便。
综上所述，电车可以经常充电，但要掌握好充电的时机和方式，尽量避免过充和过放，以保护电池寿命。同时，要根据自身的使用需求、充电设施的便利性等因素，合理安排充电频率。