奔驰电车主要使用锂离子电池，具体包括以下几种：
- 三元锂电池：
- 应用车型：如奔驰EQC、新款CLA等车型使用了三元锂电池。
- 材料构成：其正极材料由镍、钴、锰或镍、钴、铝等元素组成。
- 性能特点：能量密度高，能够为车辆提供较长的续航里程；重量相对较轻，有利于提升车辆的性能和操控性；低温性能较好，在寒冷环境下仍能保持较好的充放电效率和电池性能。
- 磷酸铁锂电池：
- 应用车型：新款奔驰CLA提供了58千瓦时的磷酸铁锂电池选项。
- 材料构成：正极是使用磷酸铁制造。
- 性能特点：具有较高的安全性，热稳定性强，在高温环境下更不容易发生燃烧或爆炸等危险情况；循环寿命长，能够经受更多次的充放电循环，降低了电池在长期使用中的衰减程度。不过，其能量密度相对三元锂电池较低，同等电量下体积和重量更大，可能会对车辆的续航里程和空间布局产生一定影响。
- 全固态电池：
- 应用车型：目前处于上路测试阶段，如搭载全固态电池的EQS原型车。
- 材料构成：电池内部采用全固体材料，电解质为固体，无液态成分，电芯阳极采用锂金属。
- 性能特点：能量密度更高，奔驰测试的全固态电池能量密度达450Wh/kg，可显著提升续航，搭载该电池的EQS原型车预计续航超1000公里；安全性更好，由于没有液态电解质，不存在漏液、起火风险；但固态电池目前面临量产难度大、成本高、技术不够成熟等问题。