奔驰电车在某些情况下可能会出现类似“虚电”的现象。
“虚电”通常是指电池显示有一定电量，但实际可用电量却比显示的要少，导致车辆实际续航里程低于表显续航里程。以下是一些可能导致奔驰电车出现类似“虚电”现象的原因：
- 电池管理系统不完善：虽然奔驰电车配备了先进的电池管理系统，但在某些极端情况下，如长期高温或低温环境、电池老化等，电池管理系统可能无法准确地监测和评估电池的实际电量，从而导致表显电量与实际可用电量不一致。
- 充电习惯问题：如果车主经常在电池电量过低或过高的情况下进行充电，或者使用不匹配的充电器，可能会影响电池的性能和寿命，导致电池出现“虚电”现象。
- 车辆负载过大：当车辆搭载过多的乘客或货物，或者使用大功率的电器设备，如空调、音响等，会增加车辆的耗电量，使得电池电量消耗加快，从而出现实际续航里程低于表显续航里程的情况。
不过，从一些实际测试和用户反馈来看，奔驰电车在续航方面也有不错的表现。例如，奔驰EQESUV在续航测试中，在不同路况下都取得了较高的续航达成率，90%以上的续航达成率说明其表显续航与实际续航较为接近，不存在明显的“虚电”问题。奔驰EQC在一次试驾活动中，其续航表现也很准确，甚至在下山途中通过能量转换技术，续航里程还出现了增加的情况。