电车并非都在南方生产，不过南方确实是电车生产的重要集中区域，以下是其原因：
- 产业基础与配套完善：
- 零部件企业众多：以上海为龙头的长三角地区，聚集着超过半数的全球汽车零部件巨头的总部及其部分工厂，全球前十大零部件集团的中国总部有九家均位于上海。珠三角的广州是全国三大汽车生产基地之一，拥有12家整车制造企业，聚集了包括采埃孚、马瑞利等在内的1200多家汽车零部件和贸易企业。众多零部件企业集聚，能为电车生产提供丰富且高质量的零部件供应，降低采购成本和运输成本，提高生产效率。
- 产业集群效应显著：长三角G60科创走廊九城市均有整车企业，产业链企业超4000家，产值超7000亿元，在动力电池、充电设备、汽车关键零部件和整车制造等方面深化布局，形成了“4小时产业圈”，一家新能源汽车整车厂可以在4小时车程内解决所需配套零部件供应。珠三角的大湾区集群也形成了较为完善的产业集群，如广州的广汽智能网联新能源产业园，拥有整车及关键零部件研发、设计、制造和测试、示范应用等全产业链优势。
- 市场需求与消费环境：
- 市场需求旺盛：南方经济相对发达，居民收入水平较高，对新能源汽车的消费能力和接受度较强。同时，南方人口密集，城市交通拥堵问题较为突出，电车具有节能环保、小巧灵活等特点，更适合在城市中通勤和使用。此外，南方一些城市如上海、广州、深圳等，出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，如购车补贴、免费停车、不限行限购等，进一步刺激了市场需求。
- 消费观念前沿：南方地区受改革开放的影响较早，居民的消费观念相对开放和前沿，乐于接受新事物，对电车这种新兴的交通工具接受度较高，愿意尝试和购买电车，这也促使车企在南方加大生产和销售力度。
- 技术与人才优势：
- 科研资源丰富：南方有许多知名高校和科研机构，如上海的复旦大学、上海交通大学，广州的中山大学、华南理工大学等，这些高校和科研机构在新能源汽车领域拥有较强的科研实力和人才培养能力，为电车产业提供了丰富的技术支持和人才储备。
- 吸引人才能力强：南方经济发达，就业机会多，生活环境相对较好，能够吸引大量的专业人才投身电车产业。同时，南方的企业也注重技术创新和人才培养，通过与高校、科研机构合作，建立研发中心和创新平台，不断提升电车的技术水平和产品质量。
- 地理与气候条件：
- 气候适宜：电车的电池性能受温度影响较大，在低温环境下，电池的续航里程会明显缩短。南方地区气候相对温暖，尤其是华南地区，一年四季气温较为稳定，有利于电车电池性能的稳定发挥，减少因温度变化导致的电池损耗和续航衰减，这对于电车的生产和使用都非常有利。
- 物流便利：南方地区水路、陆路交通发达，港口众多，如上海港、广州港、深圳港等，便于电车及零部件的运输和出口。对于出口型企业来说，靠近港口可以降低物流成本，提高产品的市场竞争力。同时，发达的交通网络也有利于企业在全国范围内进行原材料采购和产品配送。