电车快充越充越慢主要有以下几个原因：
- 电池管理系统的保护机制：锂电池在充电过程中，随着电量的增加，电池内部的化学变化会导致其充电接受能力逐渐下降。为了保护电池，防止过充造成电池损坏甚至安全隐患，电池管理系统会逐渐降低充电电流。当电池电量达到一定程度后，比如80%以上，充电速度就会明显变慢，这是一种保护电池寿命和安全性的策略。
- 电池温度的影响：在快充过程中，电池会产生一定的热量。当电池温度过高或过低时，电池管理系统会对充电功率进行限制。因为极端温度会影响电池内部的化学反应速率和锂离子的迁移速度，降低充电效率，同时也会对电池的寿命造成损害。例如，在高温环境下，电池内部的化学反应可能会过于剧烈，容易导致电池过热，此时充电速度就会被降低以保证安全和电池性能。
- 充电设备的功率限制：快充设备虽然能够提供较高的充电功率，但也有其功率上限。随着充电时间的推移，当充电设备输出功率达到其极限，而电池又尚未充满时，就无法再以初始的高功率进行充电，从而导致充电速度变慢。此外，充电设备与车辆之间的通信也可能会影响充电功率的输出，如果通信出现问题或兼容性不佳，也可能导致充电功率下降，使充电速度变慢。
- 电网电压波动：电网电压的稳定性会影响快充的速度。如果电网电压出现波动，特别是电压降低时，充电设备能够提供的功率也会相应受到限制，导致充电速度变慢。在用电高峰期，电网负荷较大，电压波动的可能性增加，这种情况下电车快充速度受影响的可能性也会增大。