在电车中，电极是电池和电机等电气系统中的重要组成部分，通常由导电材料制成，主要包括以下两种：
- 电池电极：是电车电池中的关键部件，分为正极和负极。
- 正极：一般由具有较高正电势的材料制成，如锂钴氧化物、磷酸铁锂等。在电池充电时，锂离子从正极脱出，通过电解液向负极移动；在放电时，锂离子则从负极回到正极，同时电子通过外电路从负极流向正极，形成电流，为电车提供动力。
- 负极：通常采用能够容纳锂离子的材料，如石墨等。在充电过程中，锂离子嵌入负极材料中；放电时，锂离子又从负极脱出。
- 电机电极：是电车驱动电机中的部件，用于产生磁场和实现电能与机械能的转换。
- 定子电极：一般固定在电机外壳上，由绕组构成。当通入交流电时，定子绕组会产生旋转磁场。
- 转子电极：位于电机内部，随着定子磁场的作用而旋转。转子电极可以是永磁体，也可以是通过电流产生磁场的绕组结构。在定子旋转磁场的作用下，转子产生感应电流，进而受到电磁力的作用而转动，通过传动装置带动车轮转动，使电车行驶。
电极的性能对电车的续航里程、动力性能、充电速度等方面都有着重要影响。高性能的电极材料和设计可以提高电池的能量密度、充放电效率，以及电机的功率和效率，从而提升电车的整体性能。