电车自燃的情况主要有以下几种：
充电相关
- 快充与过充：快充在短时间内会产生较大热量且分布不均，可能使电池内部达到热失控引发温度。电池满电后继续充电，会导致内部压力增加，热失控风险上升。例如，2024年9月29日，浙江省温州市龙湾区蒲一电动汽车充电站发生火灾，经初步勘验，起火原因疑似汽车在充电过程中电池温度异常升高，导致电池热失控。
- 充电设施及线路问题：使用家庭飞线充电可能出现电压不稳，导致电池短路。充电设施短路也可能引发火灾，如2024年11月27日，贵州省六盘水市钟山区一辆电动面包车在充电时起火，经初步判断，起火原因疑似汽车充电设施短路。
车辆自身故障
- 电池问题：
- 电池热失控：这是新能源汽车自燃的主要原因之一。电池管理系统（BMS）故障，无法及时察觉电池异常，会导致热失控。电芯质量不合格，存在制造缺陷，也可能引发危险。如2024年8月19日，广东惠州一小区地下停车场内，一辆二手新能源汽车因电池热失控引发火灾。
- 电池老化：使用时间较长的电池，性能会逐渐下降，内部化学物质的活性降低，可能出现短路、过热等问题，增加自燃风险。
- 电路问题：车内电子元件和电路在高温、恶劣环境下易磨损，导致漏电和自燃。车辆电气线路故障也是电动自行车自燃的常见原因，如2025年2月10日，南京市江宁区一辆停放的电动自行车发生火灾，起火原因系车辆电气线路故障。
驾驶与使用习惯
- 涉水或水泡：车辆涉水行驶或被水浸泡后，电池可能出现外部短路，产生热量并引发自燃。
- 事故碰撞：车辆发生碰撞、底盘磕伤等事故，可能导致电池内部短路或受损，从而引发自燃。如2024年9月16日，江苏南京一辆小米SU7新能源汽车，因撞损电池底部后疑似短路冒烟起火。
- 私自改装：私自改动电车电路系统或加装大功率设备，可能导致电路过载。使用非原装或不匹配的电池、电机等部件，也可能引发故障和火灾。
外部因素
- 高温暴晒：长时间在高温环境下暴晒，会使电车电池和车内温度升高，加速电池老化和内部化学物质的反应，增加自燃风险。
- 易燃易爆物品：车内放置香水、打火机等易燃易爆物品，在高温下可能自燃并引燃车辆。
- 周边火灾蔓延：电动自行车停放在易燃物附近，当周边发生火灾时，火焰或热辐射可能引燃电车。如2025年2月15日，广东省珠海市高新区一自建房内，电动自行车蓄电池自燃，引燃了周边停放的其余废弃电动自行车。