电车涉及多个复杂的技术领域，很难简单地确定哪一项技术是最难的，以下几个方面通常被认为是电车技术中的难点：
- 电池技术
- 能量密度提升：能量密度决定了电车的续航里程。尽管锂离子电池技术不断发展，但要在有限的电池体积和重量内存储更多电能，同时满足车辆的安全、寿命等要求，仍具有很大挑战。例如，《中国制造2025》规划中，2025年电池能量密度要达到400Wh/kg，这需要在电池材料、电极结构、电池封装等方面取得重大突破。
- 安全性保障：电池在过压、过流、超温等极端工况下可能出现安全问题，如起火、爆炸等。确保电池在各种使用条件下的安全性，是电车发展的关键。这涉及到电池管理系统（BMS）的精确控制、安全防护设计以及新型安全电池材料的研发等多方面技术。
- 电池寿命延长：电池的循环寿命和日历寿命影响着电车的使用成本和用户体验。如何减缓电池在充放电过程中的老化速度，提高电池的耐久性，是需要解决的难题。这需要对电池的老化机理进行深入研究，并通过优化电池材料、充电策略等方法来实现。
- 充电时间缩短：目前电车的充电时间普遍较长，快充也需要几十分钟甚至更长时间。缩短充电时间，同时不损害电池寿命和安全性，需要研发更高功率的充电设备、改进充电算法以及开发适合快速充电的电池材料。
- 整车控制策略
- 动力控制：需要精确控制电机的输出扭矩和功率，以满足驾驶员的加速、减速和行驶需求。同时，要实现动力的高效传递和分配，例如在不同路况下合理分配四轮扭矩，提高车辆的动力性能和操控稳定性。一些高端电车已经能够根据路况实时调整动力响应，这需要复杂的算法和精确的传感器反馈。
- 能量管理：有效的能量管理可以提高电车的续航里程。这包括优化电池的充放电控制、智能能量回收策略以及根据车辆行驶状态和环境条件合理分配电能等。例如，通过云端数据提前预判能耗，自动调整动力输出和回收策略，需要强大的数据分析能力和智能算法。
- 故障诊断与容错控制：能够及时准确地检测出车辆各系统的故障，并采取相应的容错措施，确保车辆在故障情况下仍能安全行驶或limp-home（跛行回家）模式。这需要建立完善的故障诊断模型和冗余设计，以应对各种可能的故障情况。
- 电机和电控技术
- 电机设计与制造：电车需要高性能的电机来提供动力，要求电机具有体积小、重量轻、效率高、扭矩大、转速范围宽等特点。开发新型电机技术，如碳纳米管电机、轴向磁通电机等，以满足电车在不同工况下的动力需求，是当前的研究热点之一。
- 电控系统集成与优化：电控系统包括电机控制器（MCU）、电池管理系统（BMS）等多个部件，需要实现各部件之间的高效通信和协同工作。同时，要提高电控系统的可靠性、抗干扰能力和响应速度，以确保电机的精确控制和电池的安全管理。
- 功率电子器件：功率电子器件如绝缘栅双极型晶体管（IGBT）等，在电控系统中起着关键作用。提高功率电子器件的性能、降低损耗、提高散热能力以及实现国产化替代，对于提升电车的整体性能和降低成本具有重要意义。
除以上技术外，智能驾驶技术、轻量化技术、热管理技术等对于电车的发展也至关重要，它们相互关联、相互影响，共同推动着电车技术的不断进步。