未来很有可能会进入电车时代，以下是一些支持这一观点的理由：
- 技术发展
- 电池技术：近年来电池技术不断进步，能量密度持续提高，例如新体系电池如固态电池、锂硫电池、金属空气电池等的研发取得突破。2025年中国动力电池产业目标是与国际先进水平接轨，新体系电池比能量达到400瓦时/千克以上，到2030年电池单体比能量达到500Wh/kg以上，这将使电车的续航里程不断增加，逐渐接近甚至超过燃油车。
- 充电技术：一方面，充电桩的功率不断提升，充电速度逐渐加快；另一方面，车网互动智慧能源系统的普及，也将提高充电的效率和便利性。此外，无线充电技术等也在不断发展，未来有望进一步提升电车充电的便捷性。
- 智能化：电车具有更好的智能化基础和技术兼容性，更易于实现智能终端、自动驾驶等功能。随着人工智能、大数据、5G等技术的发展，电车将成为智能交通系统的重要组成部分，为人们提供更加安全、便捷、高效的出行服务。
- 市场趋势
- 销量增长：中国作为全球最大的汽车市场之一，新能源汽车销量持续快速增长。2024年中国汽车产销量超过3100万辆，新能源汽车成为市场增量的主导力量。2025年新能源汽车销量预计超过1500万辆，虽然增速会逐步放缓，但总量会大幅上升。欧阳明高院士预测，2035年国内外新能源汽车总销量有望接近3000万辆，保有量预计在2亿-3亿辆。
- 消费者认知和接受度提升：随着新能源汽车销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经拥有了广泛而深刻的积累，大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度发生根本改变。
- 政策支持
- 中国：《中国制造2025》和《节能与新能源汽车的技术路线图》明确了节能汽车和新能源汽车的发展方向和路径，对纯电动汽车的综合性能、动力电池等方面提出了具体的发展目标，并在基础设施建设、税收优惠等多个方面，为新能源汽车普及提供了有力保障。
- 其他国家：许多国家也出台了相关政策支持电车发展，如柬埔寨政府颁布了《电动车领域发展政策（2024年至2030年）》，计划打造电动车生态系统，包括吸引投资设立电动车装配厂、零部件制造厂及充电站网络等，以服务于2050年实现碳中和的远景目标。
- 环保需求：全球对环境保护的重视程度不断提高，减少碳排放成为各国的重要目标。电车在使用过程中不产生有害的污染气体，具有“低能耗、低污染、低排放”等优点，符合环保要求，因此受到政策制定者的青睐和推动。
当然，电车的发展也面临一些挑战，如电池技术仍需进一步突破、充电基础设施有待完善、消费者对电车的认知和接受度还需进一步提高等。但总体而言，随着技术的不断进步、市场需求的增长以及政策的支持，未来电车的市场份额将不断扩大，很有可能会进入电车时代。