买电车是否比较省钱，需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
购车成本
- 价格：一般情况下，同等级别和配置的电车价格普遍比油车高15%-20%左右。不过，电车能享受政策红利，可免购置税，部分城市还有购车补贴，最高可达2万元。综合下来，两者购车成本差距可缩小至万元内，甚至持平。
- 贬值情况：油车技术成熟，市场基盘稳定，5年保值率约为50%-60%。电车由于电池衰减和技术快速迭代，5年保值率普遍在30%-40%。
使用成本
- 能耗费用：如果是家用电充，每度电按0.5元计算，百公里电耗15度左右，行驶1.5万公里的电费约为1125元。若使用公共充电桩，每度电1元，电费则为2250元。普通家用油车百公里油耗8升左右，按每升油8元计算，行驶1.5万公里的油费约1万元。
- 保养费用：电车保养项目主要是检查电机、电控系统等，更换空调滤芯、刹车油等，年均保养费约500元。油车每年需更换机油、机滤等，保养费用约2000元。
维修成本
- 常规故障：电车的电机、电控系统检修费用较高，而且一旦出问题，很多4S店缺乏专业的电车维修技师，可能需要找专门的新能源车售后，费用不菲。油车的维修渠道更广泛，配件供应成熟，常规故障维修价格相对透明且较低。
- 事故维修：电车的电池占整车成本的30%-50%，一旦发生事故涉及电池更换，维修费用高昂。油车在小修小补方面相对便宜，如普通的钣金喷漆几百块就能搞定。
由此可见，如果日常行驶里程较多，有固定的家用充电桩，且车辆使用年限在5年以内，不考虑车辆贬值的情况下，电车在能耗和保养方面的优势明显，能节省不少费用。但如果长期使用，电车面临电池衰减和可能的更换成本，加上保值率较低，综合成本可能会增加。同时，若没有方便的充电设施，经常使用公共充电桩，其使用成本也会有所上升，省钱优势就不那么突出了。