电车上的变电器主要是指直流-直流转换器（DC/DC变换器）。以下是其详细介绍：
- 功能作用：它可以将动力电池输出的高压直流电转变为用电设备和低压蓄电池可直接使用的低压直流电。因为动力电池输出的电压较高，通常为100V-400V甚至是800V架构，而车辆中的灯光照明、电动车窗、刮水器、除霜器、仪表系统、娱乐系统、电池管理系统、驾驶控制、电动座椅、喇叭等用电器需要的是12V、14V、28V或48V等低压直流电，所以DC/DC变换器起到了调节电源输出、稳定电源电压的作用，以满足不同用电器的需求。
- 工作原理：DC/DC变换器由控制芯片、电感线圈、二极管、晶体管、电容器组成，通过重复通断开关，将直流电压转换成高频方波电压，再经整流平滑变为直流电压输出。
- 结构特点：DC/DC变换器可以单独安装，也可以集成在电源分配单元（PDU）或电力电子集成模块（PEU）内部。它具有输入过电压、欠电压保护，输出过电压、欠电压保护，输出过载、短路保护，过温保护等功能。其内部的高压部分和低压部分是相互隔离的，低压部分输出负极通常与车身搭铁，使低压用电设备的12V供电网络与燃油汽车保持一致。
- 性能参数：包括输入输出电压范围、输出电流能力、转换效率、体积、重量和功率密度、散热方式等。例如，乘用车通常匹配1.5KW-2KW的DC/DC变换器，而客车可能需要3KW-5KW的大功率DC/DC变换器。功率在2KW左右的等级上，有主动风冷和液冷两种散热方式。
此外，在一些电动车辆中，可能还会有其他类型的变压器或变压装置。例如，在充电系统中，车载充电机（OBC）会将来自电网的交流电转换为直流电给电池充电，这一过程中也涉及到电压的变换。还有旋转变压器，它是一种电磁式传感器，可用于测量旋转物体的转轴角位移和角速度，在电动汽车电机设备中，能起到速度传感和位置传感的作用。