新能源电车有档位。常见的新能源汽车档位包括以下几种：
- P档（停车挡）：用于停车，当车辆停稳后挂入P档，此时车辆的驱动轮会被机械装置锁住，防止车辆滑动，通常在车辆长时间停放或在坡道上停车时使用。
- R档（倒车挡）：用于倒车，在挂入R档前，必须确保车辆完全停止，有些车型需要按下变速杆上的保险按钮才能挂入R档，以防止误操作。
- N档（空挡）：空挡，在车辆短暂停车，如等待红绿灯或需要拖车时使用。在N档时，车辆的动力传输系统与驱动轮分离，发动机或电机不驱动车轮，但可以使用一些辅助设备，如空调等。不过，在下坡或高速行驶时，不建议挂入N档，因为这可能会导致变速器损坏，且无法利用发动机或电机的制动作用来控制车速。
- D档（前进挡）：日常驾驶中最常用的档位，挂入D档后，车辆会根据车速和油门踏板的位置自动调整电机的输出功率和转速，实现自动变速，适用于大多数正常行驶的路况。
- S档（运动挡）：运动模式，该档位会调整电机和电控系统的响应，使车辆提供更强的动力输出，通常在需要快速加速、超车或激烈驾驶时使用。不过，使用S档时，电机的耗电量会增加，续航里程可能会受到一定影响。
- L档（低速挡）：用于低速行驶的场景，如在冰雪路面、拥堵路段缓行或上下陡坡时。挂入L档后，车辆的档位会被限制在较低的范围内，一般在1档或2档之间，这样可以使电机在低转速下输出较大的扭矩，提供更强的动力，同时也能利用发动机或电机的制动作用来控制车速，减少刹车的使用，降低刹车磨损和能耗。
- M档（手动模式）：部分新能源汽车还配备了手动模式，允许驾驶员根据需要手动选择档位，一般通过“+”“-”按钮来进行加减档操作，增加了驾驶的乐趣和操控性，适用于一些特殊路况或需要更精准控制车速和动力输出的情况。
- 限制档：一些新能源汽车还有D1、D2、D3等限制档位，用于限制最高档位，在上陡坡或下长坡时，可以使用这些档位来控制车速和动力输出，减少刹车的使用，提高行车安全。
不同品牌和型号的新能源电车在档位设置和操作方式上可能会有所差异，例如，有些车型可能采用旋钮式换挡、怀挡式换挡或按键式换挡等不同的换挡方式，但基本的档位功能是相似的。