电车的综合续航是指电动汽车在综合工况下的续航里程。它是一个衡量电动汽车一次充电后能够行驶的大致距离的指标，下面从测试标准、影响因素等方面详细介绍：
测试标准
综合续航的测试通常遵循一定的标准和规范，如中国的NEDC（新欧洲驾驶循环）、WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）以及美国的EPA（环境保护署）测试等。这些测试程序模拟了不同的驾驶场景，包括城市道路行驶、高速公路行驶、加速、减速、停车等，以更全面地评估电车在实际使用中的续航能力。
影响因素
- 电池容量：一般来说，电池容量越大，储存的电能越多，电车的综合续航里程也就越长。比如，特斯拉ModelY长续航版搭载的大容量电池，使其综合续航里程相比标准续航版有显著提升。
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、长时间高速行驶等激烈驾驶行为会增加电能消耗，降低续航里程；而平稳驾驶、合理利用动能回收系统等良好的驾驶习惯，则有助于提高电能利用效率，延长续航。
- 环境温度：低温环境会使电池性能下降，导致电池内部化学反应速率减缓，可用电量减少，同时车内取暖设备也会消耗大量电能，从而降低综合续航；高温环境虽然对电池性能的影响相对较小，但空调制冷系统的使用也会增加能耗，影响续航。
- 车辆负载：车辆承载的重量越大，行驶时所需的能量就越多，会使续航里程缩短。例如，车上乘坐多人或装载大量货物时，电车的综合续航会有所下降。
- 辅助设备使用：频繁使用车载多媒体系统、大灯、雨刮器等辅助设备，以及开启空调、座椅加热/通风等功能，都会消耗电能，进而影响电车的综合续航。
实际应用
综合续航是消费者在购买电车时关注的重要指标之一，它能让消费者大致了解车辆在日常使用中的充电频率和行驶范围，帮助消费者评估车辆是否能满足自己的出行需求。但在实际驾驶中，由于各种因素的影响，电车的实际续航往往会与综合续航有所差异。