实际上，现在有很多出租车在使用纯电车，不过也有些出租车没有采用纯电车，原因主要有以下几点：
一、续航里程方面
- 长距离行驶受限：传统燃油出租车加油后可以行驶较长的距离，比如一些燃油车加满油后可以续航600-800公里甚至更多。相比之下，纯电动汽车的续航里程有限。即使是目前续航里程较高的纯电动汽车，实际续航里程也可能会因天气（如低温环境下电池性能下降）、驾驶习惯（急加速、急刹车等）、车载设备使用情况（如长时间使用空调）等因素而大打折扣。在一些长途出行场景或者城市面积较大、出租车运营范围广的情况下，纯电车可能会出现电量不足的情况，影响正常运营。
- 里程焦虑：对于出租车司机来说，担心车辆在运营过程中突然没电是一个重要因素。如果车辆在途中没电，寻找充电桩和等待充电的时间会造成经济损失，而且可能会给乘客带来不便。而燃油车寻找加油站相对容易，加油时间也很短，一般几分钟就能完成加油过程。
二、充电设施方面
- 充电桩数量不足：在很多城市，充电桩的布局还不够完善。相比加油站的普及程度，充电桩的数量仍然较少。特别是在一些偏远地区或者老旧城区，可能很难找到可供出租车使用的充电桩。这使得出租车司机在充电时需要花费更多的时间去寻找充电桩，增加了运营成本和时间成本。
- 充电时间长：纯电动汽车充电时间相对较长。即使是使用快充技术，也需要30分钟到1个多小时才能将电池充到一个比较合适的电量水平。而慢充则可能需要数小时。与之形成鲜明对比的是，燃油车加油时间通常只需要几分钟，这使得出租车司机能够更快地返回运营状态。
三、车辆成本方面
- 购车成本较高：纯电动汽车的研发和生产成本相对较高，这导致其销售价格普遍比同级别燃油汽车贵。对于出租车公司或者个体出租车司机来说，购买纯电动汽车需要投入更多的资金，这会增加他们的经济压力。
- 电池寿命和更换成本：电池是纯电动汽车最核心的部件之一，其寿命会随着使用时间和充电次数的增加而衰减。当电池性能下降到一定程度后，可能需要更换电池。而电池更换成本较高，这也是出租车运营者需要考虑的一个因素。
四、性能方面
- 动力性能差异：部分纯电动汽车在加速性能上虽然有优势，但在高速行驶或者满载情况下，其动力输出可能不如燃油车稳定。对于一些需要快速超车或者在复杂路况下行驶的出租车场景，燃油车的动力性能可能更能满足司机的操作需求。