传祺电车的维修费用不能简单地以“贵”或“不贵”来概括，需要综合多方面因素考量：
- 常规保养费用：相对不高。以传祺GS4PHEV2020款1.5T至尊版为例，每5000公里做一次基础保养，一年行驶15000公里，首保免费，需做两次基础保养，单次约415元，一年基础保养总费用约830元。插混系统的“三电系统”每1万公里或1年保养一次，费用约150元，保养费用总计约980元。传祺E9PHEV官方推出“5年8次免费基础保养”政策，前三年或6万公里内每次保养大约花费500元。传祺ES9小保养费用约为400元，一般家庭三年行驶60000公里，保养总费用约7000元。
- 零部件维修更换费用：
- 电池：电池是电车最昂贵的部件。如果过了质保期需要更换，成本较高。如传祺GE3搭载的47kWh三元锂电池组，市场价格为1000元/千瓦时，整个电池组更换费用约5万元。不过，广汽传祺对动力电池通常实行8年或15万公里质保，质保期内检测到非故障的容量衰减低于80%可免费更换。
- 其他零部件：与传统燃油车相比，传祺电车少了发动机等复杂机械部件的维修，但其有电池组、电机、电控系统等特有的部件。这些部件如果出现故障，维修费用可能较高，因为它们技术含量高，对维修人员的专业技能和维修设备要求也高。并且，为了提升车辆的智能化水平，电车通常会在车身周围安装各种传感器和雷达，一旦发生碰撞，这些昂贵的电子元件往往会受到严重损坏，维修成本也会增加。但一些易损件如空调滤芯、刹车油等消耗品，更换频率低，费用相对稳定。
- 影响维修费用的因素：
- 质保政策：不同车型的质保政策不同，像传祺新能源ES9有整车5年15万公里整车质保，三电终身质保。在质保期内，非人为因素导致的故障可免费维修或更换零部件，能大大降低车主的维修成本。
- 维修地点：在4S店维修，费用通常会比在普通修理厂高，因为4S店的配件更有保障，维修人员经过专业培训，但工时费可能较高。而普通修理厂的配件和工时费可能相对较低，但配件质量和维修技术参差不齐。
- 车辆使用情况：如果车辆使用频率高、行驶路况复杂，或者发生过碰撞等事故，那么维修的概率和费用都会增加。反之，如果车辆保养得当，正常使用，维修费用则主要集中在常规保养和易损件更换上，相对较低。
总体而言，传祺电车在常规保养方面费用不算高，但在零部件维修更换，尤其是电池等关键部件上，可能会产生较高费用。不过，随着新能源汽车技术的发展和市场的成熟，维修成本有望逐渐降低。