电车没有备用轮胎主要有以下几方面原因：
- 空间布局：电车的底盘通常被大容量电池组占据，传统燃油车存放备胎的位置，如后备箱下方或车底，可能被电池或电机挤占。而且很多电动车采用滑板式平台，为了换取更多空间来容纳电池组，只能牺牲地板下的备胎储藏室。
- 减轻重量：备胎（含工具）通常重15-20公斤，对于对重量极为敏感的新能源车（尤其是纯电动车）来说，移除备胎有助于降低整车重量，间接提升电池续航能力。
- 轮胎技术进步：现在很多电车采用防爆胎，在漏气后仍能以80km/h的速度行驶约80公里，足够到达维修点。部分车型还配备自修复轮胎，内部涂层可自动密封小孔洞，减少漏气风险。此外，车企通常会提供便携充气泵和补胎液，可临时修补轮胎后继续行驶。
- 道路救援完善：新能源车企一般会提供免费或便捷的道路救援服务，当车辆爆胎时，车主可快速获得拖车或上门维修服务，降低了车主自主换胎的需求。
- 成本与环保考量：省去备胎可降低生产成本，包括备胎、固定支架、工具等的费用，同时也能减少资源消耗，符合新能源车的环保理念。
- 用户习惯与便利性：多数车主缺乏换胎技能，备胎使用率低。厂商更倾向于提供“无感解决方案”，如救援或防爆胎，以提升用户体验。