充电车位下等电位是指在充电车位区域通过特定的方式和措施，使该区域内的所有可导电部分，如地面、充电桩金属外壳、车辆金属部件等，都处于相同的电位水平，尽可能消除它们之间的电位差，以保障人员和设备安全的一种电气安全措施，以下是详细介绍：
原理
根据欧姆定律UIR，在一个带电线路中，如果选定两个测试点，测得它们之间没有电压即没有电势差，则认定这两个测试点是等电势的，它们之间电阻为零。在充电车位下构建等电位系统，就是用导体将车位下及周边相关的可导电体连接起来，形成一个等电位体，使电流能够在这些物体之间均匀分布，避免出现电位差。
实现方式
通常会采用等电位联结网格来实现，比如使用扁钢、圆钢等金属导体在充电车位下的地面内铺设成一定规格的网格状，如采用0.6m×0.6m的金属网格，并且将车挡等金属部件与等电位均衡线可靠焊接。同时，充电桩的金属外壳、电缆桥架等也会与等电位系统进行可靠连接。
作用
- 防止电击：当充电桩或车辆发生漏电故障时，如果没有等电位措施，人体接触到带电的车辆或充电桩外壳，同时脚踩在地面上，由于地面不同点之间可能存在电位差，就会有电流通过人体，造成触电事故。而等电位连接后，人体接触的各部分之间电位差几乎为零，大大降低了触电风险。
- 防雷击：在雷电天气下，雷电可能会击中附近的物体或输电线路，产生瞬间的高电压和大电流。等电位系统能够将这些雷电流快速地分散到大地中，使充电车位区域内的各个金属部件和设备之间不会因为雷电流产生较大的电位差，从而避免设备被雷击损坏以及因雷击引发的火灾等安全事故。
- 电磁兼容性：可以减少外界电磁场对充电设备以及车辆电子系统的干扰，保证充电设备和车辆电子设备的正常运行。因为等电位连接可以使各个金属部件形成一个等电位的整体，减少了电磁感应产生的电位差，从而降低了电磁干扰的影响。
相关标准和规范
相关电气安装规范和标准对充电车位下的等电位设置有明确要求，如iec60364-7-722:2018《low?voltageelectricalinstallations—part7-722:requirementsforspecialinstallationsorlocations-suppliesforelectricvehicles》、GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》等，对等地电位的设置要求、技术指标等进行了规定。