共享电车的费用相对来说有一定的性价比，但不能简单地说绝对低，这取决于多种因素：
- 使用场景和时间
- 如果是短距离出行，比如在1-3公里左右，共享电车通常费用较低。一般城市的共享电车起步价可能在2-3元左右，能满足短程的便捷出行需求，相比打车等方式要便宜很多。
- 但如果使用时间较长或行程较远，费用会相应增加。因为共享电车除了起步价外，还会按照使用时间或里程进行加价。例如，有些城市的共享电车超出起步里程后，每公里可能加收1-1.5元，或者每超过一定时间（如10分钟）加收一定费用。在这种情况下，对于长距离或长时间的出行，其费用可能会接近甚至超过打车费用。
- 与其他交通方式对比
- 与公共交通相比，公交和地铁的单次出行费用通常较低，尤其是对于经常乘坐的乘客，可以办理月票或使用优惠卡等，能进一步降低成本。而共享电车没有这类优惠政策，所以在长期通勤等场景下，公共交通可能更划算。
- 然而，与私人电动车相比，共享电车无需购买车辆、充电及维护保养等费用。如果只是偶尔有出行需求，使用共享电车就无需承担这些固定成本，从这个角度看，费用是相对较低的。
总体而言，共享电车在短距离出行场景下费用有优势，但在长距离、长时间使用或与一些有优惠政策的公共交通相比时，费用可能并不低。需要根据具体的出行需求和使用情况来综合判断其费用是否划算。