电车撞轮轨（这里应该是指电车车轮与轨道碰撞）的声音大小会受到多种因素的影响。
- 车辆速度
- 当电车速度较快时，车轮与轨道碰撞的冲击力较大，声音也会比较大。例如，在高速行驶的轻轨电车，车轮快速经过轨道接缝处或者道岔等位置时，会发出较为响亮的“哐当”声。就像我们快速跑步时，脚步落地的声音会比慢走时更响，电车速度快，车轮与轨道接触瞬间的能量传递更剧烈，声音传播得更远、更响亮。
- 轨道状况
- 轨道表面平整度：如果轨道表面不平整，有坑洼、凸起或者磨损严重的情况，电车车轮经过时会产生较大的震动和噪音。例如，一些使用时间较长、维护不及时的老式有轨电车轨道，其表面可能会出现波浪状的磨损，电车行驶在上面会产生连续的、较大的“咯噔咯噔”声。
- 轨道接缝设计：传统的有缝轨道，在车轮经过接缝时会产生碰撞声。而现在一些采用无缝轨道技术的线路，电车行驶过程中的噪音相对较小。无缝轨道减少了车轮与轨道间因接缝产生的频繁冲击，从而降低了噪音。
- 车辆类型和构造
- 不同类型的电车，其车轮和悬挂系统等构造不同，也会影响与轨道碰撞产生的声音大小。例如，现代的低地板电车通常采用了先进的悬挂技术和弹性车轮，能够有效缓冲车轮与轨道之间的冲击力，减少噪音的产生。相比之下，老式的电车构造简单，在车轮与轨道碰撞时，产生的声音可能会更明显。
- 行驶环境
- 周边地形和建筑：如果电车轨道周围是比较开阔的空间，声音传播相对比较自由，在一定距离外可能会觉得声音比较大。但如果轨道位于有较多隔音设施或者有建筑物阻挡的区域，声音会被反射、吸收和阻隔，在周围环境中听到的声音就会小一些。比如，在城市中，电车轨道如果在高楼林立的街道中，建筑物可以起到一定的隔音作用；而在郊外或者桥梁等开阔地带，声音就会更容易传播。
- 天气条件：天气也会对声音产生影响。在下雨天，轨道表面会比较湿滑，车轮与轨道之间的摩擦系数改变，可能会产生不同的声音。而且雨水也会对声音的传播产生一定的衰减作用，使得声音听起来可能没有晴天时那么响亮。
一般情况下，电车车轮与轨道碰撞会产生一定的声音，但具体大小因上述多种因素而有所不同，有的可能只是轻微的“嗡嗡”声，有的可能会比较响亮的“哐哐”声。