两轮电车没劲可能由以下多种原因导致：
动力系统问题
- 电机故障：电机是电车的核心动力部件，若电机绕组短路、断路或电机磁钢退磁，会使电机输出功率下降，导致电车动力不足。比如电机绕组短路，会使电流异常，电机无法正常运转，进而影响电车的动力性能。
- 控制器故障：控制器用于控制电机的运转，如果控制器出现故障，如内部电子元件损坏、参数设置错误，可能无法准确控制电机，使电机不能输出正常的动力。例如控制器的功率管损坏，会导致电机得不到足够的驱动电流，从而使电车没劲。
电池相关问题
- 电池老化：电池使用时间较长后，内部的化学物质活性降低，电池容量减小，能够输出的电流也会变小，无法为电机提供足够的电力，导致电车动力下降。一般来说，铅酸电池使用2-3年后，锂电池使用3-5年后，就可能出现明显的老化现象。
- 电池电量不足：当电池电量较低时，电池输出的电压和电流会不稳定，无法满足电机的正常工作需求，电车就会感觉没劲。这就像人在饥饿时没有力气一样，电池电量不足时，电车的动力也会大打折扣。
- 电池连接线接触不良：电池连接线如果松动、氧化或损坏，会增加电路的电阻，导致电流传输不畅，使电机得不到充足的电能，进而影响电车的动力。
机械部件问题
- 刹车系统故障：如果刹车没有完全松开，或者刹车部件存在卡滞现象，会增加行驶阻力，使电车在行驶时需要消耗更多的能量来克服阻力，从而感觉动力不足。例如刹车线调整不当，导致刹车蹄片与轮毂之间始终有一定的摩擦力。
- 轮胎气压不足：轮胎气压不足会使轮胎与地面的接触面积增大，行驶阻力增加，电车需要更大的动力来推动车辆前进，就会出现没劲的情况。而且气压不足还会增加轮胎的磨损，影响行车安全。
- 链条或传动系统问题：对于有链条传动的两轮电车，链条过紧、过松或磨损严重，都会影响动力的传递效率。过紧的链条会增加电机的负荷，过松的链条容易出现打滑现象，而磨损严重的链条会使动力传输不顺畅。
其他因素
- 车辆负载过重：如果车上搭载的人和物品过多，超过了电车的额定负载，会使电车的行驶阻力增大，电机需要承受更大的负荷，从而导致动力下降。
- 路况不佳：在崎岖不平、坡度较大或路面摩擦力较大的道路上行驶，电车需要消耗更多的能量来克服路面阻力，会让人感觉电车没劲。
- 气温过低：在低温环境下，电池的性能会受到影响，电池内部的化学反应速度减慢，能够输出的电量和电流都会减小，导致电机动力不足。例如在冬天，电车的续航里程和动力性能通常会比夏天有所下降。