油车和电车的组合指的是油电混合动力汽车，英文名称为HybridElectricVehicle，简称HEV。它采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成。根据其动力传动系统的配置和组合方式的不同，可分为以下三种：
- 串联式：主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成混合动力系统。发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可使发动机避免怠速和低速运转工况，但燃油能量利用率较低。
- 并联式：发动机和电动机共同驱动汽车，分属两套系统，可分别独立向汽车传动系统提供扭矩。在不同路面上既可以共同驱动又可以单独驱动，例如加速爬坡时，电动机和发动机同时提供动力；车速达到巡航速度时，可仅依靠发动机维持速度。
- 混联式：综合了串联式和并联式的特点，具备更复杂的动力系统和控制策略，可根据不同的行驶工况灵活选择串联或并联的工作模式，以实现更好的燃油经济性和动力性能。
此外，根据是否有外接充电口，油电混合动力汽车还可分为非插电式混合动力（油混）和插电式混合动力（插混）两类。油混车的电池容量较小，不能外接充电，主要依靠发动机工作时为电池充电，以降低油耗和尾气排放。插混车则配备较大容量的电池和充电接口，可通过外接电源充电，纯电续航里程一般在50-150公里左右，能在城区实现纯电行驶，长途或电量不足时再使用燃油发动机。
还有一种特殊的“油电组合”车型是增程式电动汽车。其发动机并不直接驱动车辆，而是用于发电，为电池充电，车辆行进的动力主要来自电机。增程式电动汽车通常以纯电模式工作，只有在高速或亏电状态下才启动油机发电。