电车一撞就碎这种说法有些片面，但电车在碰撞时确实可能表现出较为脆弱的情况，主要有以下原因：
- 车身结构与材料：
- 为了追求轻量化以增加续航里程，电车通常会大量使用铝合金、碳纤维等轻质材料。这些材料虽然在强度上有一定保证，但在遭受高强度撞击时，可能不像传统钢材那样具有良好的抗变形和抗撕裂能力。
- 部分电车为了实现独特的外观设计或集成电池等部件，采用了较为复杂的车身结构，可能存在一些薄弱环节，在碰撞时容易引发局部破坏，进而导致整体结构的失效。
- 电池系统影响：
- 电车的电池包通常重量较大，且安装在车辆底部或车身内部。在碰撞时，电池包的惯性力可能会对车身结构产生额外的冲击力，使车身更容易出现变形和损坏。
- 为了保护电池系统免受碰撞损坏，电车需要设计专门的电池防护结构。但如果碰撞力度过大，电池防护结构可能会失效，电池包可能会受到挤压、穿刺等损伤，这不仅会导致电池系统故障，还可能引发起火、爆炸等严重后果，给人一种电车一撞就碎的印象。
- 安全设计理念：
- 现代电车的安全设计更注重通过多种方式来保护车内人员的安全，如溃缩吸能区、安全气囊、预紧式安全带等。在碰撞时，车身的某些部分会设计成容易变形和溃缩，以吸收和分散碰撞能量，减少对车内人员的冲击。这种设计可能会让人觉得电车在碰撞后损坏严重，但实际上这是为了实现更好的安全保护效果。
不同品牌和型号的电车在碰撞安全性方面存在差异，一些高端或注重安全性能的电车，会在车身结构强化、电池防护设计等方面投入更多精力，以提高车辆的抗撞能力和安全性能。