一般情况下，电车维修不会比整车贵，但在一些特殊情况下，维修成本可能会接近甚至超过整车价格，以下是具体分析：
- 通常情况：电车的维修成本主要包括零部件更换、工时费等。一般的故障维修，如更换电池、电机、充电器等单个零部件，即使这些零部件价格较高，加上一定的工时费，总体维修费用也通常不会超过整车的价格。例如，一辆普通电车的价格在3000-5000元左右，更换一个质量较好的电池可能需要1000-2000元，再加上一些工时费，也远远低于整车价格。
- 特殊情况
- 严重事故或关键部件损坏：如果电车发生严重的交通事故，导致车架、多个关键部件同时损坏，或者核心部件如电机、控制器等出现无法修复只能更换的严重故障，且这些部件的更换成本高昂，那么维修费用可能会大幅增加，甚至接近或超过整车价格。比如，一些高端智能电车的电机和控制系统较为复杂，更换成本可能数千元，如果再加上车架变形修复等费用，就有可能超过车辆本身的价值。
- 停产或小众车型：对于一些已经停产的电车车型或小众品牌的电车，由于零部件的供应稀缺，采购成本会很高，而且可能需要从特殊渠道获取，这会导致维修成本大幅上升。同时，由于市场保有量小，维修店可能缺乏维修经验，工时费也可能会较高，从而使得整体维修费用增加，有可能出现维修比整车贵的情况。