以下几种电池相对来说安全性较高：
- 铅酸电池
- 化学性质稳定：主要成分是硫酸和铅，在常温常压下不易发生剧烈反应，相比锂电池中的锂金属和有机电解质，更加稳定，不易起火燃烧。
- 能量密度低：储存的能量相对较少，即使发生意外，释放的能量有限，难以达到引发火灾所需的能量阈值。
- 结构设计合理：内部有多层防护结构，可防止内部短路和燃爆，还配备安全阀和压力释放装置，能在内部压力过高时自动启动泄压，降低爆炸风险。
- 技术成熟：发展时间长，生产工艺和使用经验丰富，安全性表现稳定。
- 磷酸铁锂电池
- 热稳定性好：磷酸铁锂作为正极材料，电化学性能稳定，在充放电过程中结构不易变化。且热分解温度高，通常要达到800℃以上电池内部才会发生化学反应，相比三元锂电池等，正常使用时更不易因过热发生热失控。
- 抗滥用能力强：即使受到挤压、碰撞、针刺等造成短路，也较难自燃，在针刺试验中，电池温度仅为400℃，远低于其热分解温度。
- 能量密度适中：能量密度一般为140-160Wh/kg，低于三元锂电池，当出现热失控时，释放的能量相对较小，降低了自燃的危害程度。
- 其他新型安全电池
- 刀片电池：本质上属于磷酸铁锂电池，通过改变结构设计，提高了散热能力和耐撞击性能。如比亚迪的刀片电池在穿透后无明火、无烟，电池表面温度仅有30℃-60℃左右，避免了“热失控”状态，安全性极具优势。
- 上汽魔方电池：采用躺式电芯，降低了电芯接触面积，能有效降低单体电芯热失控时发生“多米诺骨牌”连锁反应的概率。同时，在电芯周边包裹纳米级航空隔热材料，使用高温瓷化阻燃材料，还设计了侧向泄压阀，即便热失控，也能减小对乘员舱的危害，实测中能做到2根针24小时不自燃，达成行业唯一“零自燃、零热失控”的最高安全表现。
不过，即使是安全性较高的电池，也需要正确使用和维护，才能最大程度保障安全，如避免过充过放、防止电池受到物理损伤、定期检查电池状态等。