电车可以开回东北，但需要考虑一些因素。
电车在东北使用面临的挑战
- 低温影响续航：东北地区冬季气温较低，低温会使电车的电池性能下降，导致续航里程缩短。一般来说，电车在低温环境下的续航里程可能会比常温下减少20%-50%左右，具体取决于电池类型、车辆保温措施等因素。
- 充电设施：虽然东北地区的充电设施在不断完善，但与南方一些发达地区相比，充电桩的数量和分布密度可能仍相对较低。在一些偏远地区或农村，可能很难找到方便的充电桩，这就需要提前规划好充电路线，利用手机上的充电地图软件，查找沿途的充电桩位置，并合理安排充电时间。
应对措施
- 车辆准备：选择具有较好低温性能的电车品牌和型号。一些电车配备了电池预热系统等功能，可以在一定程度上减轻低温对电池的影响。出发前，确保车辆的电池、轮胎、刹车等关键部件处于良好状态。
- 行程规划：提前规划好行程，了解沿途的充电设施分布情况。可以使用专门的电车充电地图应用程序，如“e充电”“特来电”等，查询充电桩的位置、使用状态和充电速度等信息。根据车辆的续航里程和充电桩的分布，合理安排充电站点，避免出现电量耗尽的情况。
- 充电策略：在低温环境下，尽量选择室内充电桩或有保温措施的充电桩进行充电，以提高充电效率和电池寿命。如果条件允许，可以在充电前先将车辆预热一段时间，这样能使电池更好地接受充电。
如果能够充分考虑并妥善应对这些问题，做好充分的准备和规划，驾驶电车回东北是可行的。