加柴油的电车主要有以下几类：
- 增程式电动汽车：一般采用较小排量的内燃机（如柴油发动机）与电动机配合工作。内燃机并不直接驱动车轮，而是扮演发电的角色，产生的电能用于给电池充电，再由电池为电动机供电以驱动车辆行驶。像一些大型的增程式电动客车，为了获得更好的燃油经济性和续航能力，会采用柴油发动机作为增程器，代表车型如大运远志M1等。
- 插电式混合动力汽车：有柴油发动机和电动机两套动力系统，两者都可以单独或协同驱动车辆。在有充电条件时，可以使用纯电模式行驶，实现零排放；在电量不足或需要较大动力时，柴油发动机启动工作。奥迪Q7e-tronquattro就是一款插电式柴油-电动混合动力SUV，它配备了一台可输出258马力的3.0TDI柴油发动机与一台可输出128马力的电动机，综合最大功率达374马力，百公里油耗仅为1.7L，二氧化碳排放量低于50克/公里。
- 带有柴油辅助加热系统的纯电动汽车：威马EX5等部分纯电动汽车配备了柴油辅助加热系统。在这类车上，柴油并不用于驱动车辆，而是在寒冷天气下，通过柴油加热器为电池组和车内空间提供热量，以解决纯电动车冬季续航里程缩短的问题。因为传统纯电动车在冬季需要耗电来为电池保温和提供暖风，这会大幅减少续航里程，而柴油加热系统可让电能仅用于驱动车辆，从而提高冬季续航能力。