一般情况下，冬天电车掉电是比较快的，而不是掉电慢，主要原因如下：
- 电池特性：目前大多数电车使用的是锂离子电池，其性能受温度影响较大。在低温环境下，电池内部的化学反应速率减缓，锂离子的活性降低，导致电池的充放电效率下降，可用电量减少，从而出现掉电快的现象。
- 电池内阻增加：低温会使电池的内阻增大。根据欧姆定律，电流通过电阻时会产生热量，而内阻增大意味着在充放电过程中会有更多的能量以热量的形式散失，这部分能量无法被有效利用，进而导致电池的实际可用容量减小，掉电加快。
- 辅助系统能耗增加：冬天为了保持车内的温度舒适，电车的空调系统需要消耗更多的电能来制热。此外，车辆的电池加热系统也可能会启动，以维持电池在合适的工作温度范围内，这些都会增加车辆的整体能耗，使得电池电量消耗更快。
当然，如果在冬天遇到电车掉电慢的情况，可能是车辆采用了先进的电池热管理系统，能较好地维持电池温度；或者是驾驶习惯良好，避免了急加速、急刹车等耗电行为；也可能是行驶路况较好，以匀速行驶为主，减少了能量的损耗。但总体而言，在没有特殊技术或条件的情况下，冬天电车通常是掉电快而不是掉电慢。